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东京投资:小岩新公寓进入亿元时代!站前大规模再开发带动地价3年上涨13%,新公寓大量发生!

时间:2022-04-17 18:00来源:日本不动产联盟 作者:新青年不动产

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上一篇:日本海外旅行开始恢复,3月入境外国人人数创下新冠疫情爆发后的历史新高!

导读:自3月开始,日本政府放宽了因新冠疫情设下的入境限制,此后入境日本人数开始出现激增,根据日本最新统计数据显示,在过去的一个月时间里进入日本的外国人共有8万2000人,创下了新冠疫情爆发以来(2020年4月之后)单月外国人入境人数的新高...... 可能对于外

  

身处下町三兄弟之一江户川区的小岩一直是日本综艺『月曜から夜ふかし』最钟意的车站之一。由于要素过于多,以至于在国内都拥有异常高涨的人气,甚至不乏赴日旅行专程去打卡的人。

小岩自古便是江户川区的中心地带,由于毗邻历史悠久的交通干道,与千叶县一江之隔,这里一直都是东京与千叶之间人气的栖居场所,甚至还有不少上京人士误以为小岩是属于千叶县的。

喧嚣热闹的平民生活在东京右岸的最右侧、江户川畔的小岩地区已经延续了数百年有余。JR小岩站于明治32年开业后,大量的小卖店、餐饮店、风俗店密密延延地落身于此,将海内外来者一并包容,形成了独特的小岩风情。

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最近,车站北出口的小韩国区成了亚洲料理老饕们交口称赞的地方。另外据统计,东京23区里中国人最多的就是江户川区。这里环境虽然十分国际化,大街小巷却丝毫感觉不到国际氛围,反倒十分舒适本土。

都筑响一『东京右半分』

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从小岩站乘坐JR中央 · 总武线,约20分钟即可抵达东京站,约30分钟抵达新宿站。对于都心地段来说,快捷性已是非常可观。

然而,自从平成初期至今,小岩站的优越性日益衰退。各种店铺的销售额整体缩减了近乎1/3,老龄化却增加了3倍。小岩的未来何去何从,对于整个江户川区来说都拥有至关重要的意义。

走向大规模再开发之路于是变得在所难免。除了街道的可持续发展,聚拢人气等目的以外,首当其冲的还有老旧住宅密集带来的安全问题,一旦发生灾害,老朽的木造建筑与狭窄的道路或将导致致命的后果。

小岩地区的大规模再开发是从2019年正式揭幕的,口号是「实现多彩与个性齐绽放的小岩」『JR小岩駅周辺地区まちづくり基本計画2019』详细解读了小岩站南口和北口的现状、问题和开发方案。主要包括以下几个方面:1JR小岩站北口地区

由三井不动产和日铁兴和主导,主要包括:

  • 小岩站北口大道拓宽(9m→18m)及整顿。

  • 北口交通广场(6100㎡)整顿,扩充公共交通设施及停车场机能。

  • 高30层、包括730户共同住宅的高科技低碳复合楼宇。

2南小岩六丁目地区

由野村不动产等公司主导,主要包括建设高层复合机能设施和公共停车场,整顿商业、住宅、保育、交流等设施,设置立体步行者通路和广场等。

这一区划又具体划分为Ⅰ街区(10层商业栋)、Ⅱ街区(22层商业/住宅/业务/停车场栋)、Ⅲ街区(33层商业/住宅/停车场栋)三个区域,总面积8954㎡,各自建成后将合体成为小岩站的地标「FIRSTA koiwa」。

目前,Ⅰ街区的商业设施FIRSTA Ⅰ已经竣工开业。

与FIRSTA Ⅰ直连的住宅栋「プラウドタワー小岩ファースト」也已公开价格。其中,超过100㎡的东南角住户(4LDK+2WIC+SIC+N)售价为14358万日元,67㎡的Ctype(2LDK+N+SIC)售价为6648万日元。3南小岩七丁目
  • 南口交通广场(5400㎡)整顿,扩充公共交通设施,翻新站前形象。

  • 建设由东、西两栋组成的大型商业住宅设施,总容纳户数达到1250户,低楼层全部为商业设施。扩充停车场、交流和保育设施等机能。

  • 城市景观和街道全面整顿,天线入地工程。

4サンロード(補助第285号線)

入口处悬挂有太阳标志的商店街,一直通往车站东侧地区,两侧约有店铺150家。今后这条道路拟进行拓宽(9m→18m),同时统一街道形象。

5北侧侧道(区街第28号線)

衔接车站南北两侧道路的拓宽和整顿。

6南小岩七丁目西地区(已完成)

アルファグランデ小岩スカイファースト

  • RC/免震构造

  • 177户(地上29层+地下2层)

  • 2015年4月竣工

7LINK ROAD

商店街和新街区的衔接性道路,能够令住民充分体会到在小岩站散步的乐趣。







2022年4月最新一期的『月曜』节目也通过街采报道了小岩的再开发情况,虽然依旧是充满戏谑,也展现出新大楼的英姿,却也不免令人担忧小岩从此会失去其独特的风貌,变得和其他大型车站无甚区别,失去个性。

但从不动产的角度来说,小岩很有可能已经成为东京都心「最后的境界线」。尤其是在建筑工人不足、原材料匮乏、低利率长期化的时代里,土地和公寓价格的上升依旧看不到停止的趋向,新筑公寓更是物以稀为贵。在这一点上,小岩的再开发非常务实,深抓痛点,尤为强调提供大量优质住宅是其规划之一。

就这样,小岩成为又一个拥有亿元新筑公寓的23区车站,但又基于既有发展沿革也同样充斥着工薪阶层承受范围内的二手房源,其丰富性和可观前景,势必将俘获住更多投资人的目光和荷包。数据显示,小岩站的标准物件近3年价格增长为13.86%。

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