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日本寄往海外邮费将大涨?日邮:形势所迫,不得不涨!

时间:2020-10-16 17:34来源:在日华人圈 作者:在日华人圈小编

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日本寄往海外小包裹邮费将涨4成


日本邮政最近在新闻中的出镜率当真不低。先是员工差别待遇败诉,再是准备取消周六信件配送,现在又有了一个更大的动作——海外邮费价格改订。

10月15日,日本邮政官方发布了一则通告,决定将从2021年4月1日起,上涨小包裹(小形包装物)国际运费,而且注明了将是大幅上涨。

有多大幅呢?整体平均来看,新价格将比现行价格上涨40%。

不过在这其中,需要注意几个关键点,否则很容易造成“日本邮费全面大涨”的误解。

1)涨价对象——小包裹

目前只有长宽高总和低于90公分,总重量低于2公斤的小型包裹以及E小包是这次涨价的对象。

像在日华人们邮寄回国内比较常用的EMS、船运、空运以及SAL经济运等等,在2016年关税上涨时已经进行过一次价格调整,目前不在这次涨价范围内。

除了目前的小包裹之外,文件、明信片等印刷品的国际运费也有可能后续涨价,不过现阶段还在商讨中。

2)地域划分变更

以往日本邮政按照不同地区所对应的收费标准,总共划分出亚洲、欧美、南美及非洲三类地带。

这次伴随邮费调整,把美国全境单独划为了第四地带,实行独自的收费标准。

3)运费调整示例

上文有所提到,这次小包裹的整体涨价幅度在4成左右,但针对不同地带,涨价幅度其实也有所不同。

比如我国所在的第一地带,也就是亚洲地区的平均涨幅在13%,欧洲地区29%,而“独立门户”的美国则达到了62%。

例如,现在从日本往美国寄送500g的航空小包裹,收费是960日元(约62元),而从明年4月起,就要变成1270日元(约81元)了,包裹越小涨幅越大。

因此,基本上可以说,这次日邮的涨价动作虽不小,但对平时在日华人们往国内的日常邮寄来说,影响并不是很大。

看到有些伙伴连连担忧,多半是还没了解涨价的具体信息,其实不必过于惊慌。


“形势所迫,不得不涨”


看到日本邮政忽然对国际运费开始涨价,或许很多伙伴都会有所疑问,“好端端地为什么要涨价?”在日本邮政的调价公告中,简要提到了基于万国邮政公约的修改,造成国际运输成本上升,最终不得不做出决定,让25年间都未曾调价的小包裹运费涨价。

万国邮政联盟成立于1874年,是为192个成员国设置邮费、协调各国邮政政策的联合国机构。其中特别对于发展中国家有特惠政策,允许维持较低邮费。

而导致万国邮政公约作出修改的主要背景,则与美国为主的贸易战息息相关。

特朗普政府曾在2018年便提出,正是由于万国邮政公约对发展中国家的照顾,让许多从海外进入美国的商品享受着极低的运费。

比如同样一件商品,美国公司支付1美元国内邮费,而中国承运商运到美国只需支付20美分。特朗普政府认为,这种运输成本上的差异可以理解为是对外国企业的补贴,这样做会让海外廉价商品充斥美国市场,是在削弱美国制造商的利益。

向来一言不合便以“退群”来威胁的特朗普政府也曾一度提出要让美国退出万国邮政联盟。最终,在2019年9月,万国邮政公约正式作出调整,允许美国自主制定终端费用,有权提高从其它国家寄来的包裹的价格。

这便是日本邮政在价格改订公告中所提及的涨价背景。

其实,在万国邮政公约作出调整后,各地的国际运输价格都跟着陆续有所反应。

UPS、FedEx征收三项临时附加费,中国邮政也从今年6月起开始加收欧美向小包附加费。

日本邮政的调价举措可以说有些突然,但也并非完全不可预料。虽说对普通民众的日常生活并无太大影响,但对于跨境电商来说,想必近年来尤其是在今年,不论接触哪个市场都是一个槛接着一个槛。贸易摩擦的背景下,波及邮政领域的影响相对更为直接,而且是直接并快速地施加在消费者身上。比如表面上提高了海外商品出口美国的运输成本,是对美国本土卖家的“保护”,而实际上却让美国消费者受到了“惩罚”。况且,由于万国公约的改订,现在波及的是全球运输成本,进而几乎使全球消费者跟着买单。与其通过政策施压来换得对自身的“保护”,或许不如多花些精力让自身商品真正做到物美价廉,来赢回本该属于自己的消费者。


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