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华工激光航空航天应用解决方案

时间:2018-08-07 19:47来源:进入日本网整理 作者:进入日本

前文日本为何要挑战超低轨卫星?介绍:海外FOCUS | 日本为何要挑战超低轨卫星? 特朗普同意民企查看敏感地图数据用于采矿,阿联酋推出首个无人机管理系统 摘要: 海外FOCUS第20期:盘点海外要闻,期待您的关注与分享。 1. 日本为何要挑战超低轨卫星? 据悉,日本的NASA日本宇航研究开发机构(JAXA),预计12月23日发射超低。。。

  

高功率激光焊接

  钛合金主要广泛用在飞机上,并已由次承力结构件转为主结构件,铝合金是运载火箭及各种航天器的主要结构材料。先通过对比铝合金、钛合金的传统焊接与激光复合焊,突显出激光加工有能量集中、易于操作、高柔性化、节能环保和高质高效等优点。 进入日本,www.wokou.net.cn

 

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YAG-MIG复合焊激光焊接机

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飞机合金壁板激光焊接
采用填丝焊的原因:铝及铝合金在高温时强度很低,液态铝的流动性能好,在焊接时焊缝金属容易产生下塌现象。
优点:对缝精度要求低,焊缝强度高。
选料原则:纯铝焊丝的纯度一般不低于母材化学成分,与母材相应或相近,耐蚀元素(镁、锰、硅等)的含量一般不低于母材。异种铝材焊接时应按耐蚀较高、强度高的母材选择焊丝。

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高功率激光切割、打孔

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航空工业激光切割打孔应用广泛
航空航天工业中用激光切割的材料有钛合金、镍合金、铬合金、铝合金、氧化铍、不锈钢、钛酸钼、塑料和复合材料等。
可用激光切割加工飞机蒙皮、蜂窝结构、框架、翼彬、尾翼壁板、直升机主旋翼、发动机机匣和火焰筒等。
激光切割一般用连续输出的激光器YAG和CO2激光器, 也有用高重频CO2脉冲激光器。
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高功率激光表面热处理

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激光的表面热处理主要有:激光淬火、激光熔覆。
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激光淬火激光熔覆 本文来自进入日本网

激光淬火是用高能激光在工件表面快速扫描,在工件表面极薄的光斑大小的小区域内快速吸收能量瞬间使其急剧达到高温,又瞬间完成低温淬火的高新技术。激光熔覆是用激光新技术修复旧设备,是再制造、再利用工程。

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具有:高速加热和高速自冷;硬度高;工艺周期短,生产效率高,自动化程度高,易被计算机控制;无污染等优点。此项新技术是以陈旧老化设备为对象,进行二次加工,,恢复和提高设备利用率,从而达到再次创造价值,节约资源,保护环境,实现可持续发展的一门新技术工程,主要应用于电力,冶金,钢铁,机械工业等领域。

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