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加媒称日本在建航母领先中国

时间:2018-07-16 12:50来源:进入日本网整理 作者:进入日本

前文日“出云”航母携F35B战斗力将超辽宁歼15介绍:【环球网综合报道】据香港《亚洲周刊》8月18日一期(提前出版)报道,原题:《日军准航母“出云”号对阵解放军》一文,作者是台湾国际关系学者、东亚统合研究基金会执行长蔡翼。 文章称,日本海上自卫队新一代的直升机驱逐舰22DDH“出云”号在8月6日下水,标志着日本海军一个新阶段发展的开始。让人们感到不解。。。

  

加拿大《汉和防务评论》12月号刊文称:日本在建造的22DDH直升机母舰比中国海军的“辽宁”号在“核心技术”上更加先进。然而这种说法完全不符合现实,反映出这本一向以“专业”自诩的杂志在可信度方面的严重问题。 内容来自进入日本

《汉和》称:虽然22DDH是以“直升机航母”为名建造,却是一艘可以搭载F-35B战斗机的轻型航母。该舰能够搭载F-35B的关键因素有二:一是甲板耐热能力,二是升降机的载重量。这两个问题均因日本“造船技术先进”,“一旦需要部署F-35B,不过是举手之劳而已”。至于目前日本未宣称该舰有搭载F-35B的能力,不过是“因为政治因素而已”。 日本最新动态-www.wokou.net.cn

然而一向以“专业”自诩的“汉和”实在不应该忽略以下事实。 进入日本网(www.wokou.net.cn)

一,耐热钢板技术本身确实不难,英国当年在“大西洋运送者”号民用运输船上也通过临时安装起降平台的方式部署过“海鹞”。但在航空母舰上设置多个具有耐热能力的垂直\短距起降飞机的降落点,必然涉及到增加舰艇排水量,改变部分舰体结构的问题。日本22DDH已经开工,如果最初设计中没有耐热钢板的设计,,或者为耐热钢板的安装留下余量,是很难“临时加装”的。从目前来看,该舰做这方面小动作的机会不大。当然,如果日本不在乎飞行甲板反复受热降低结构强度影响寿命的问题,硬要在这艘船上部署F-35B,倒也不会因为一次起降就把飞行甲板烧个洞什么的就是了。 日本最新动态-www.wokou.net.cn

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日本正在建造中的22DDH(上)与日向级(下)直升机航母的对比图。该舰运行F-35B战斗机是很勉强的。

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二,飞行甲板升降机问题,日本22DDH 要搭载 CH-53重型运输直升机,所以设计了类似大型航母的舷侧升降机,并且升降能力达到30吨以上。理论上确实可以升降F-35B飞机。但她的另一个升降机仍然位于舷内,占据了飞行跑道,这个升降机飞机起降作业中是无法使用的。对于直升机作业并无大影响,但如果运用固定翼飞机的话,效率极低。 本文来自进入日本网

此外,还有一个常识:舰载机的加油挂弹作业出于安全性考虑必须要在甲板上进行,同时,为了确保安全,甲板上进行加油挂弹的位置不能占用飞行跑道。而我们用现有的22DDH和F-35B的尺寸对比一下就会发现,该舰太窄了,飞机在甲板上进行整备作业一定要占据跑道中线,无法起降飞机。也就是说,该舰如果要使用F-35,只能用升降机把一架飞机升上甲板,进行加油挂弹,放飞。然后才能再用升降机将第二架飞机升上甲板,重复上述过程。像22DDH这样排水量的航母,操作轻型的AV-8B“鹞”式飞机还是比较宽裕的,但对于F-35B这种已经达到重型战斗机水平的飞机来说,这航母实在太小。美国的两栖攻击舰和英国的“伊丽莎白女王”级航母有4-6万吨的排水量,才能比较顺利的运用F-35B。 本文来自进入日本网

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国内先前也有人称日本“日向”级有运作F-35B的能力,但该舰实际上连使用“鹞”式都勉强。

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“伊丽莎白女王”号航母甲板上空间比较充裕,不影响飞机起降的情况下有一定空间为飞机进行整备作业。

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随后,文中大谈F-35B如何性能先进,中国歼-15性能不如,仅仅在传统机动性上略有优势云云。然而这份曾许诺:“中国自制四代机如果10年内首飞,《汉和》就停刊”的杂志却显然忽略了,中国有两种正在试飞的第四代战斗机,从推重比等数据上看,它们都可以采用滑跃起飞,阻拦降落的方式上舰。它们的性能都对F-35B占有优势,因为后者为了垂直起降,在飞行性能和隐身性能方面都不如常规起飞方式的同代飞机。而且即使汉和预言成真,日本22DDH能搭载12架F-35B,中国海军没有及时获得四代机。“辽宁”也不会在于它的对抗中出于下风,原因有两方面,一是“辽宁”号搭载的战斗机数量更多,并且歼-15的电子设备也一样具备四代机的水平,装备了有源相控阵雷达和综合电子对抗系统,加上飞行性能的优势和数量的优势,可以和F-35B一战。二是“辽宁”号上将来将会搭载固定翼预警机和专用电子战飞机,在美国的“红旗”演习中,F-22与美海军EF-18G电子战飞机的对抗结果已证实了电子对抗可以相当的削弱四代机的不对称优势。 F-35B的隐身性能比F-22差了一个数量级,与数量优势,又有完整作战体系可依托的对手交战是无法确保优势的。 本文来自进入日本网

所以即使日本提前获得F-35B(事实上美国对日本交付F-35的时间已经排到2020年后了,中国几乎可以肯定会在那时拥有自己的舰载四代机),也无法在与中国“辽宁”号的舰载机群的对抗中取得什么优势。 本文来自进入日本网

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与美国“鹰眼”预警机类似的中国舰载预警机模型,如果有合适的大推力桨扇发动机,该机可以在“辽宁”号上滑跃起飞 进入日本,www.wokou.net.cn

谈论航空母舰不说吨位是一种舍本逐末的行为,指望一艘不到三万吨排水量的轻型航母凭借少数几架先进战斗机就可以对一艘技术上没有代差的6万吨的重型航母取得优势,是一种很荒谬的想法。

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文章进一步断言,日本今后会建造更加先进的中型航母,排水量达到4万吨上下,拥有24架F-35B。我们这里我们且忘记日本的财政问题和被美国限制的问题,算它用十年完成这艘还没影子的航母的设计,施工,试验,训练,那就是2022年了。按中国海军目前的发展速度,排水量6-8万吨,安装电磁弹射器,装备第四代战斗机的国产航母到时候都可能服役了。就算日本航母终于已经可以和“辽宁”相提并论,又有什么意义呢? 进入日本,www.wokou.net.cn

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中国的国产航母将有7万吨以上排水量,并采用蒸汽或电磁弹射器,性能比“辽宁”号将有很大进步。(网友制作的中国自造航母想象图)

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中国四代战斗机具有足够的发动机推力满足舰上使用的要求

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由于近年来中国军力提高甚快,《汉和防务评论》的主编平可夫自诩“中国通”对中国军事评头论足,而西方很多人因为其“华裔”的身份觉得似乎此人颇有可信度。

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然而,其杂志每期的重点内容却是通过民用的“谷歌地球”的照片来“解读中国军事部署”。其原因是这本境外杂志没有了解的中国军事建设情况的通道,其主要作者群也都不是相关的专业人士,只能通过网络上的只言片语加以放大和夸张。而其主要面向的读者群体:西方、台湾和日本的非专业读者本身的倾向也导致了这本杂志对中国描述的自相矛盾。一面为了迎合“中国威胁论”拼命渲染所谓“中国军事威胁”,另一方面又由于日本民间盲目的对中国优越感,必须在很多问题上不遗余力的“唱衰中国”。结果就出现了前脚说“中国四代机试飞我就停刊”,后脚中国歼-20试飞成功。前脚说“中国航母没有阻拦索”,后脚中国航母大图公开,清晰可见阻拦索。前脚说:“歼-15有重大问题无法起降”,后脚中国电视新闻公开中国航母起降训练。

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《汉和防务评论》是一本同时吹嘘“中国威胁论”和“中国崩溃论”的精神分裂的杂志

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然而平可夫似乎还乐此不疲,他的“选择性遗忘”功能总是极佳。每次被戳穿大话后总是立刻笑容满面的继续发布下一个关于中国的“预言”。

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然而谣言终究是谣言,在有分辨力的读者面前它是无力的。同时,对于像平可夫这样的造谣者来说,更大的悲剧是中国在军队建设方面的公开透明程度日趋提高,凭几张模糊的照片编造一大段似是而非的故事还能骗到很多人的日子,一去不复返了。 进入日本,www.wokou.net.cn

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