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统治航母甲板的虫族,F/A-18“大黄蜂”和“超级大黄蜂”战斗机近况

时间:2018-05-15 08:54来源:进入日本网整理 作者:进入日本

前文研究表明日本福岛第一核电站污水仍持续流入外海介绍:研究表明日本福岛第一核电站污水仍持续流入外海 2018-03-31 11:41 中国新闻网 中新网3月31日电 据日媒报道,关于日本东京电力福岛第一核电站污水问题,福岛大学环境放射能研究所教授青山道夫日前在大阪府举行的日本原子能学会上发表研究结果称,现在每天仍有约20亿贝克勒尔的放射性铯137流入。。。

  

  波音F/A-18战斗机通常被戏称“虫子”和“超级虫”,目前这两种战斗机已经统治了美国海军航母甲板,成为美国海军航空兵的战术打击主力。 内容来自进入日本

  截至目前,美国海军已拥有30个“超级大黄蜂”一线舰载战斗机中队,,其中19个装备单座F/A-18E,10个装备双座F/A-18F,还有一个中队混合装备这两种战斗机。此外美国海军还拥有4个装备F/A-18C单座“老式”或“经典大黄蜂”的一线舰载中队,美国海军陆战队则拥有11个装备各型“经典大黄蜂”的一线中队。 本文来自进入日本网

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垄断航母甲板的虫族
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  自1978年以来,麦道和波音已经向美国海军和陆战队交付了1049架“大黄蜂”和570架“超级大黄蜂”,其中F/A-18A 371架、F/A-18B 39架、F/A-18C 476架、F/A-18D 163架、F/A-18E 297架、F/A-18F 273架。此外在试飞研发中还投入了11架F/A-18A、2架F/A-18B(最初编号是F-18A和TF-18A)、5架F/A-18E、2架F/A-18F原型机。 进入日本,www.wokou.net.cn

当年麦道公司向国会介绍“超级大黄蜂”时,说这种飞机仍然会保留F-18的编号,而且能与“经典大黄蜂”共用许多组件,暗示这是一个低风险项目

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当年麦道公司向国会介绍“超级大黄蜂”时,说这种飞机仍然会保留F-18的编号,而且能与“经典大黄蜂”共用许多组件,暗示这是一个低风险项目

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  “大黄蜂”战斗机最初由麦道和诺斯罗普公司(现在的波音和诺格)联合研制,该机是为了满足美国海军对多任务战斗/攻击机(VFAX)的需求而研制的。“大黄蜂”原型机在1978年11月18日首飞,F/A-18A在1981年2月服役,1983年形成战斗力,1986年首次参加对利比亚的战斗。 本文来自进入日本网

F/A-18A原型机

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F/A-18A原型机
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  从F/A-18C/D开始,“大黄蜂”家族开始了批次升级,一开始升级了计算机和AN/ALQ-165机载自卫干扰机(ASPJ),随着后续批次升级的进行,“大黄蜂”具有了发射AIM-120、AGM-65和AGM-84导弹的能力。F/A-18C/D在1987年投产,Lot 12批生产型开始具备夜间攻击能力。

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  与美国海军仅把“大黄蜂”双座型用于训练任务不同,海军陆战队用96架F/A-18D组建了6个全天候战斗攻击机中队执行多种任务,包括空中拦截(AI)、压制敌防空(SEAD)、近距离空中支援(CAS)、前进空中管制(FAC)和战术侦察。这些F/A-18D的后座踏板被断开,操纵杆和油门杆也被两个侧置手控单元(HCU)取代,武器系统官(WSO)使用这两个操纵杆进行武器发射和控制。 进入日本,www.wokou.net.cn

VMFA-242“蝙蝠”中队的夜攻型F/A-18D CAG

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