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北斗卫星将占车载GPS定位器市场份额的20%

时间:2018-02-23 10:52来源:进入日本网整理 作者:进入日本

前文日本导航卫星数据领先中国?美国:纸面数据而已介绍:导读:中国这几年迅猛发展,经济,航天。军事方面都取得了一项项傲人成绩,就在9月29日,世界首条量子保密通信干线——“京沪干线”正式开通,震惊中外的时候,我们的老朋友“日本”不甘的发声了:日本导航卫星遥遥领先中国。 我们都了解日本近年终想以小博大“翻盘”,不甘落后,据统计,日本在2017年的军备开支。。。

  

据《日本经济新闻》的报导,中国自主研发的“北斗卫星导航系统”,其定位精度将提高,误差率将比之前精进 2 到 3 倍,最小误差达到 2.5 米的距离下,将匹敌美国全球定位系统(GPS)和欧洲版 GPS“伽利略”的精度,预计在 2020 年覆盖全世界,并且在全球卫星定位系统市场获得 2 成市占率。

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报导中指出,北斗卫星导航系统于 1994 年之际,由中国军方作为防空系统而开发。2000 年发射试验卫星投入运用,2011 年底开始向民间开放。现在的“北斗 2 号”卫星达到 23 颗,主要覆盖中国和西太平洋地区,但定位精度仅为 10 米左右。因此,中国又再启动了精度误差在 2.5 米到 5 米的“北斗 3 号”定位卫星的开发。

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中国将于 11 月份将发射提升定位精度的“北斗 3 号”人造卫星,到 2017 年底为止,“北斗 3 号”人造卫星的数量将增加到 4 颗,预计到 2018 年达到 18 颗的数量,2020 年则达到 35 颗卫星以覆盖全球,提供“一带一路”沿线各国的卫星定位服务。

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此外,中国还开发了“北斗 3 号”使用的半导体芯片。针对汽车的车载导航系统和共享单车的定位系统所使用,,并且将在近期启动正式服务。共享单车商“ofo”的北京拜克洛克科技目前已经宣布采用北斗的卫星定位讯息。 内容来自进入日本

但是目前由于精准度不高等原因,导致市场上的车载GPS定位系统大多并未采用北斗定位系统,或是GPS+北斗双模定位的模式,鼎洲科技车载GPS定位器大多是采用双模或者三模定位,目的就是为了保证在任何情况下都能够实时监控定位车辆,保障车辆资产安全。在中国国内的卫星定位系统市场中,北斗的利用比率仅为约 30%,与美国的 GPS 相比处于劣势。而随着北斗 3 号投入使用,中国希望到 2020 年将国内的利用比率提高至 60%,反而领先 GPS。

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