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各国如何管理公车?美国公车接收卫星定位

时间:2017-07-04 04:10来源:进入日本网整理 作者:进入日本

前文日本改变航天发展方向 或撤销迷你航天飞机项目介绍:【环球时报特约记者 张亦驰】据美国《航空周刊》网站26日报道,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)最主要的研发项目有可能被削减和取消,而让位于更为现实的项目。有分析人士指出,这一方面是日本国内相关机构利益再分配的结果,另一方面表明,侧重实际应用,也是当前预算普遍削减的情况下各国航天计划的一个趋势。。。。

  

  【核心提示】:随着今年中央“三公”经费公开“时间表”的确定,我国政府人员因公出国(境)经费、公务车购置及运行费、公务招待费产生的消费将公开接受市民监督。今天我们关注公车使用问题。

  其实,在世界很多国家,政府公车的规范化管理普遍受到重视。许多国家对公车的配备和管理都有严格规定,务求建立健全的制度,加强公车管理与监督,防范公车私用,并且做到经费公开透明,接受市民监督。

  美国

  公车接受卫星定位 进入日本网(www.wokou.net.cn)

  违规使用或丢饭碗

  美国的公车管理主要依据的是《美国联邦管理条例》。条例规定,总统、副总统和各部首长可以使用公车上下班。至于副部级以下的官员,只要不符合这些规定,都是开自己的车上下班。经单位负责人书面批准,可以驾驶公车往返于单位和公交站点之间,前提是该线路没有安全可靠的公交工具或政府通勤车,还必须搭载其他联邦官员,做到经济节约。

  为了控制联邦政府车辆规模,提高使用效率和效益,总务署建立了公车管理绩效评价模型。借助这个模型,联邦机构可以完成对车辆购置、使用、监督状况的客观描述与统计分析,对照完成职责任务的需要形成评价意见,从而制定科学的公车管理计划,使其保有能够完成公务的最佳数量和所需类型的车辆,并提出具体改进措施。联邦公车管理信息系统与定点加油站、修理厂联网,总务署可以实时获取车辆行驶里程、加油数量、维修项目、费用支出等信息,防止驾驶人从中谋取不正当利益。很多公车安装了全球卫星定位系统(GPS),用以监视车辆的行驶路线、停泊地点,避免不经济地行驶,杜绝公车私用现象。 内容来自进入日本

  另外,《美国法典》规定,联邦官员违规使用或批准使用公车,将受到停职一个月直至开除的处罚。

  俄罗斯

  削减一半“特权车”

  民间团体参与监督

  今年4月,普京再度入主克里姆林宫之后,大笔一挥签署总统令要削减一半“特权车”。这些汽车顶部通常会安装蓝色警灯,可以不遵守交通规则,而且交警无权拦截,它们在俄罗斯“飞扬跋扈”,成为俄罗斯在交通领域腐败的象征。

  今年5月,普京又签署总统令,将俄全境内的特权车从968辆减至569辆,如果这条总统令生效,那么俄政府办公厅将完全失去“特权车”,而俄最高法院、中央选举委员会和许多政府部长、署长都将痛失“特权车”待遇。

  俄罗斯民众也相继开展了一些抗议行动。其中,最有代表性的组织是“蓝桶协会”。“蓝桶协会”在自己的网站上公布拍到的“特权车”违章录像、交通事故的真相、警察的处理结果、交通参与者在网上交流自己的经历和心得、述说驾车遭遇等。

日本最新动态-www.wokou.net.cn


  2011年,紧急情况部长谢尔盖·绍伊古曾因其一名司机滥用公车,受到惩处。

  日本

  地方政府租车公用

  低收费为市民服务

  日本政府各部门内部对公务车数量是有严格限制的。以总务省为例,2000多名工作人员,只有52辆公务车,其中24辆是领导专车,另外28辆是共用车。不过,专车原则上只能在领导执行公务的时候使用,不可用其办理私事。而局长级别的公务员就算有公务车接送上下班,也只接送到地铁站、公车站等公共交通枢纽。一般的公务员因公外出用车规定很严,如果是离机关不远,基本上都是步行,如果离机关比较远,大多骑自行车去。

  为了有效地提高车辆使用率,,减少资源浪费,在政府的公务车中,有一部分是政府自己购买的车辆,另一部分是连人带车从出租汽车公司包租而来的。地方政府租车公用的情况有所增加,有效降低了费用提高了效率。与租用公车相应的另一项措施是公车拍卖。为减少公车的数量,日本各级政府大多采取了直接面向大众进行拍卖的做法。 内容来自进入日本

  为了提高公车的使用率,使公车真正姓“公”,有的地方政府还几乎免费向大众出租公车。比如笠间市制定的出租公车规章就明确指出,出租对象为市内的公益团体,包括交通安全活动团体、老年人俱乐部、少年体育团体、登记的志愿者团体、进行无偿活动市民团体等。使用前1个月即可预约,费用非常低廉,4个小时内500日元,超过4小时1000日元,而这一费用在日本只相当于几瓶水钱。

  此外,近年来还增加了采用节能环保车辆。“轻自动车”占了约40%。除“轻自动车”外,混合动力车、电动车也成为更换公车时的关注对象。

  德国

  公车私用自掏腰包

  使用情况详细登记

  德国政府官员的公务车使用规定比较严格,对谁能享受公车待遇、配备什么样的车、公车私用范围等均有相关法律规定。公车私用违规者要受到舆论谴责、罚款甚至可能丢掉“乌纱帽”。 内容来自进入日本

  根据德国公车配备使用条例,只有总统、总理、副总理及各部部长才可以配备专车。专车除了满足公务活动外,在德国境内的私人活动也可无偿使用,包括乘车上下班、在德国境内休假等。如公车使用者因私事去国外包括去国外休假,允许使用公车,但要承担所有费用,如往返里程的油费、司机加班费和司机的食宿费,都要用车人自掏腰包,而且这些支出还要报到财政部有关部门备案。部级以下的公务员如因工作需要也可使用公车,但不提供上下班接送服务。

  德国还实行严格的公车使用登记制度,每辆公车都要配备车辆行程记账簿,详细跟踪记载每次出车的实际起始时间、地点、里程表公里数,且要定期上报主管部门。从总理专车到一般公务员用车无一例外。 (来源:北京晨报) 本文来自进入日本网

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